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IRIS 2.0国际铁路行业标准IRIS标准的审核方式

阅读:369597次

IRIS用专用审核工具进行体系审核

评分原则:252个问题:K.O.问题;开放性问题;封闭性问题,

K.O.问题(强制性符合项)

K.O.问题没有分数,符合所有K.O.问题的相关要求是强制性的,被认为是IRIS认证的前提。

开放性问题:

每个独立要求(问题)都应使用成熟性分级系统,根据以下标准进行评分

等级划分为:“优”、 “合格”,、“达标”、“欠缺”、“不足”;

封闭性问题

回答是“是”,达到要求,“否”,未达到要求。

非适用性问题键入(NA),排除其答案,不评分,需要记录相应证据

独立问题需按分数打分,由于NA问题,可得到的最大分数是变动的,IRIS的要求以百分比形式评分(可能得到最高分100%),对于IRIS要求的各个条款来说不存在加权因素。

审核后总分数必须达到门栏分数后才能取得证书。


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下一篇:IRIS 2.0国际铁路标准与ISO9001的区别

IRIS 2.0国际铁路行业标准IRIS标准的审核方式

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IRIS用专用审核工具进行体系审核

评分原则:252个问题:K.O.问题;开放性问题;封闭性问题,

K.O.问题(强制性符合项)

K.O.问题没有分数,符合所有K.O.问题的相关要求是强制性的,被认为是IRIS认证的前提。

开放性问题:

每个独立要求(问题)都应使用成熟性分级系统,根据以下标准进行评分

等级划分为:“优”、 “合格”,、“达标”、“欠缺”、“不足”;

封闭性问题

回答是“是”,达到要求,“否”,未达到要求。

非适用性问题键入(NA),排除其答案,不评分,需要记录相应证据

独立问题需按分数打分,由于NA问题,可得到的最大分数是变动的,IRIS的要求以百分比形式评分(可能得到最高分100%),对于IRIS要求的各个条款来说不存在加权因素。

审核后总分数必须达到门栏分数后才能取得证书。


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